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| El destructor ARA "Santísima Trinidad" en sus días de gloria |
El buque, que se encuentra en uno de los diques secos que la Armada Argentina posee en Puerto Belgrano, posee un rica historia que nace desde antes de terminarse su construcción. Trascribimos aquí uno de sus capítulos con aristas menos conocidas, extraido del libro "Un Sentimiento Llamado Astillero", de Raúl Corzo, empleado del Astillero Río Santiago:
UN “CAÑO” A LA SANTÍSIMA TRINIDAD
En la madrugada del 22 de agosto de 1975 una explosión alarmó a los desprevenidos vecinos de Ensenada. [1] Pocos minutos después el Cura Párroco de la Iglesia de La Merced , cercana al Astillero, llama a la Comisaría 1º de Ensenada y relata que: “Poco antes de las 4:00 horas es despertado por el llamado de alguien en la puerta. Al dirigirse a la misma nota que un sobre es pasado por debajo de la abertura. Al asomase a la vereda observa que un hombre delgado se alejaba con prisa del lugar.”
La nota textualmente decía lo siguiente:
Ciudad Eva Perón, 22 de agosto de 1975
CURA PÁRROCO IGLESIA DON BOSCO
La organización política –militar MONTONEROS, le informa que han sido dinamitados los talleres y buques de Astilleros Rio Santiago.
El objetivo de esta información es a efectos de que Usted de aviso INMEDIATAMENTE al personal para que se proceda a la evacuación de talleres y buques.
Es un caso de VIDA O MUERTE y la Organización Montoneros evalúa que esta información lo hace responsable del aviso INMEDIATO Y URGENTE
PERÓN O MUERTE VIVA LA PATRIA
HASTA LA VICTORIA , MI GENERAL
Al terminar de leer la carta – contaba el sacerdote- se produjo una explosión en Astilleros.- El “humanitario” alerta de los terroristas no había dejado mucho margen para intentar salvaguardar la vida de alguno de los trabajadores del turno noche. Afortunadamente el atentado se circunscribió a la Fragata Misilística o Destructor “Santísima Trinidad”,[2] en plena construcción y nadie resultó lastimado. A las 10 horas, alguien que se identificó como del mismo grupo armado llamó al diario La Gaceta para reafirmar la adjudicación del hecho a la organización Montoneros
Las pericias pertinentes indicaron que a las “3:45 horas detonó una bomba en el casco de la fragata T-42 (en popa, parte interna), produciendo la onda expansiva una deformación del casco de aproximadamente 1,80 x 1, 80 metros y otras seis de 0,40 x 0,40 metros , las cuales produjeron rumbos como consecuencias vías de agua. Habría sido un solo artefacto explosivo.”[3] Ese mismo día la Prefectura Naval Argentina detuvo a cinco personas para interrogarlos sobre el hecho pero, hasta el momento no se sabe los resultados de esta indagatoria ni la identidad de los involucrados.
Lo concreto es que el atentado fue perpetrado por el buzo Maximiliano Nicoletti,[4] y el único cambio político que percibieron los compañeros del Astillero tras el acto fue el endurecimiento del control dentro de la planta, al punto que, cada tres trabajadores, había un Infante de Marina. A esto debemos sumar que el trabajo gremial en fábrica comenzó a debilitarse y se desdibujaron los reclamos vigentes como el mejoramiento de las condiciones de seguridad en el trabajo. ( Fuente: Un Sentimiento Llamado Astillero, Cap. II, "¡Catorce Dos Cincuenta o Paro Nacional!")
[1] Los presos políticos, recapturados tras fugarse del penal de Rawson el 15 de agosto de 1972 fueron fusilados el 22 de agosto en la Base Naval Almirante Zar, motivo por el que algunas organizaciones celebran en esa fecha el Día del Guerrillero
[2] Las fragatas misilísticas inglesas Type 42 posteriormente fueron clasificadas como destructores
[3] Una versión no confirmada indica que los buzos que ejecutaron el atentado colocaron gelamón en un pilote cercano a la fragata.
[4] Maximiliano Nicoletti, militante desde 1970 de Montoneros y uno de los principales encargados de la apoyatura logística en la fuga de los presos políticos del penal de Rawson, el 15 de agosto de 1972. Sus virtudes como buzo fueron útiles el 1 de noviembre de 1974, cuando colocó una carga de explosivos accionada por control remoto en la embarcación de recreo del Jefe de la Policía Federal Argentina y jefe de la Triple AAA , el Comisario General Alberto Villar. La explosión mató a Villar y a su esposa. Capturado por el Grupo de Tareas 33/2 de la Escuela de Mecánica de la Armada (ESMA) a finales de la década, evitó sufrir la trágica suerte de muchos en su misma situación, siendo útil a sus captores, delatando y facilitando la detención de sus compañeros mientras los identificaba en patrullajes callejeros que realizaba junto al personal de la Armada (Esto se conoce en la jerga política como “apuntar o marcar a los compañeros”)
Sus relaciones con la autoridad argentina mejoraron, hasta el punto que se le encomendó la misión de realizar un ataque similar, luego cancelado, contra un buque chileno durante las tensiones del Canal de Beagle en 1978. Fue enviado a Venezuela por la Armada Argentina para realizar tareas de inteligencia entre exilados argentinos y convocado por el Almirante Jorge Isaac Anaya para ser parte de la frustrada Operación Algeciras durante la guerra de Malvinas. Nicoletti y un grupo debía trasladarse a la base militar que Inglaterra posee en el Peñón de Gibraltar, frente al puerto de Algeciras, y una vez allí, debían colocar minas submarinas en un buque inglés. Al finalizar en 1983 la dictadura militar, Maximiliano "Alfredito" Nicoletti permaneció ligado a la Armada y trabajando en su especialidad, como instructor de buceo del cuerpo de "Albatros" de la Prefectura Naval. Como integrante de este agrupamiento de elite tuvo una participación protagónica en los dos alzamientos "carapintadas" de Mohamed Ali Seineldin, en diciembre de 1989 y 1990.
El rastro de este siniestro personaje se pierde cuando cae la "superbanda", que el 28 de febrero de 1994, asaltó un camión de caudales, llevándose un botín de 1.800.000 dólares. Nicoletti, jefe de la banda, ¿casualmente? es el único que pudo fugar de las detenciones de la policía bonaerense. (Diario PAGINA/12, 9 al 11.03.94 y Diario La Nación, 12.03.94)
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