ASTILLERO RIO SANTIAGO EXPONE EN EL SENADO BONAERENSE

Se realizó este viernes 18 de noviembre a las 11 horas en el salón Eva Perón del Anexo del Honorable Senado de la provincia de Buenos Aires (calle 7 esquina 49), la apertura de la exposición: “UNA CAPITAL PARA LA PROVINCIA. LA PLATA. IDENTIDAD Y MEMORIA”.

La misma se extenderá hasta el 25 de noviembre y tiene como objetivo visibilizar distintos archivos y documentación histórica pertenecientes a la ciudad de La Plata y de la Región en el marco de sus 140 años de vida.

El Archivo Histórico y Museo “Astillero Río Santiago” participó representando el Ministerio de Producción de la provincia de Buenos Aires con valiosos documentos fundamentales en la historia de nuestra empresa.

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Uno de los documentos presentado fue el “Anteproyecto y Memoria descriptiva para la Construcción del Astillero Río Santiago (1939)”.

Este exhaustivo informe fue producto del trabajo de un equipo a cargo del almirante Edmundo Manera, donde se determinaba que:

“El lugar más conveniente, por la proximidad a la Base Naval y tener ante sí un amplio espejo de agua tranquila para las botaduras, se encontró a orillas del río Santiago, frente a la vieja Escuela Naval, en una zona dentro del así llamado “Bañado de Ensenada”, para crear la actual planta naval de Ensenada.

También estuvo expuesto el ejemplar original del discurso que el Ministro de Marina enuncia el día 11 de diciembre de 1953, en ocasión de la botadura del emblemático buque - escuela fragata ARA "Libertad", tercera construcción del Astillero Río Santiago.

Asimismo se presentó un ejemplar del Catálogo General de materiales de la época.

FAMILIA DE PURA ESTIRPE ASTILLERENSE ENRIQUECE PATRIMONIO MUSEO DEL ARS

En lo más crítico de la Pandemia recibimos el llamado del hijo de Antonio Di Plácido. 

Era voluntad de la familia de este antiguo trabajador del Astillero Río Santiago, ya fallecido, donar al Museo la colección personal de objetos que rememoran distintos eventos productivos de la Empresa.

"Bertita", o "El Gordo Berta", como lo conocíamos todos, fue un dirigente sindical de extensa trayectoria y segundo Director Obrero del ARS en los ‘70. 

Siendo Secretario de Turismo y Deportes de ATE Seccional Ensenada,  en 1997, fue motor de la construcción de los primeros natatorios de agua salada del Camping ATE (Punta Lara).

Agradecemos a esta generosa familia la confianza que depositaron en el Museo y Archivo Histórico para preservar tan valiosos recuerdos. 

 Las y los trabajadores, con mucho respeto y cariño, se encuentran abocados al proceso de clasificación y sistematización para que las piezas sean incorporados definitivamente al patrimonio cultural del Astillero Río Santiago.

MALVINIZANDO EN LAS FLORES

El intendente Alberto Gelené de la ciudad de Las Flores, y el presidente del Concejo Deliberante Fabián Blanstein, recibieron a Julia Echeverría, Walter Carrizo y al ex combatiente, Raúl Oroe, integrantes de la Comisión de Homenaje a los Veteranos de Malvinas del Astillero Rio Santiago. 

Se continúa trabajando por la valorización de la Gesta de Malvinas a través de, entre otras acciones, la conformación de monumentos como el que va a ser instalado en esta ciudad en homenaje a los caídos durante la recuperación de nuestras Islas.

El municipio, a partir de la iniciativa de los ex combatientes de Las Flores, mediante reuniones que llevaron adelante Alberto Gelené y Fabián Blanstein, acompaña el proyecto y puso a disposición todo lo que se considere necesario para que se erija este monumento a los caídos en un espacio físico que se determinará oportunamente.  

A la institución se le solicitó los materiales y la mano de obra necesaria para diseñar el monumento que conllevará la imagen de las Islas y una placa alusiva.

  

Previo al encuentro y con la presencia de los ex combatientes florenses Hugo Núñez, Gustavo Mondini y Agustín Arce, los integrantes de la Comisión, brindaron una charla en la Escuela Técnica donde fueron atentamente escuchados por alumnos, profesores y toda la comunidad educativa.  

En la disertación estuvieron presentes el secretario de Educación, Rogelio Díaz y el presidente del Concejo Deliberante, Fabián Blanstein.

"LA PERMANENCIA DE UN SENTIMIENTO": LA MÍSTICA DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO HECHA LIBRO

Se publicó "La Permanencia de un Sentimiento", libro que relata la defensa del Astillero Río Santiago por la nueva generación de trabajadoras y trabajadores en el siglo XXI.

El texto de Raúl Corzo da pruebas del compromiso de los integrantes de la emblemática empresa estatal en la defensa de la estratégica industria naval argentina.

Los interesados pueden obtener una copia en forma gratuita ingresando a la plataforma digital del Servicio de Difusión de la Creación Intelectual de la Universidad Nacional de La Plata:  

http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/139615 

https://doi.org/10.35537/10915/139615

http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/139615615

ASTILLERO RIO SANTIAGO BRINDA SERVICIO AL EJERCITO ARGENTINO

Astillero Río Santiago refaccionó totalmente una cocina de campaña del Regimiento 7 de Infantería, con la colaboración de las y los trabajadores de los Talleres de Chapa Fina y Arenado.

En agradecimiento Veteranos de Malvinas e integrantes del Regimiento "Coronel Conde", ubicado en Arana, entregó sendos diplomas alegóricos a las y los operarios involucrados. Igual trato se otorgó a la empresa en la persona del Gerente de Comercial, Emmanuel Ruiz

La cocina de campaña, fabricada en 1942, participó en las tareas de auxilio a los damnificados por la inundación de la vecina La Plata acaecida entre el 2 y 3 de abril de 2013. 

La Comisión Permanente de Homenajes a Héroes de Malvinas del ARS expresó el orgullo por la calidad del trabajo realizado y de haber sido parte de la gestión.

UNA CANDIDATA AL NOBEL DE FÍSICA EN EL MUSEO DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO

En una visita coordinada por el Departamento de Mujeres de ATE Ensenada, a cargo de Lorena Benaglia, recibimos a la profesora en Física Norma Sánchez, doctora en tal materia en la Universidad de París y con chances reales de ser la sexta argentina en obtener un premio Nobel, el primero en Física. 
La científica, nacida en Ensenada, desarrolló su teoría de cuerdas y se abrió paso en el estudio de los agujeros negros hasta llegar a ocupar el cargo de directora del trabaja en Centro Nacional de la Investigación Científica de Francia. 
El CNIC es un instituto que funciona asociado al Observatorio Astrofísico de París y sirvió de modelo para la creación del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet) en Argentina.

La distinguida científica fue recibida por Carolina Antonini de la Junta Interna de Delegados del ARS 

y la Delegada de Género, Valeria Hernández.

Durante el encuentro hubo un breve pero fructífero intercambio de experiencias de mujeres
abriendo camino en las más altas esferas académicas y en las profundidades del trabajo fabril.
Caro y Vale le obsequiaron el libro "·Mujeres que Hacen Barcos" con los testimonios de nuestras
compañeras de su lucha por la equidad  en el ámbito laboral. 

Norma, ligada al Astillero Río Santiago por profundos lazos fraternos ya que su hermano tuvo una dilatada trayectoria en nuestra empresa, demostró enorme interés durante la visita guiada por el 
museo gestionado por las y los trabajadores del ARS.

La sensibilidad social de la Física no sólo fue demostrada en palabras. Se plasmó también cuando
pidió posar con el Convenio Colectivo de Trabajo 91/75 bajo la lámina que recuerda a nuestras víctimas
del Terrorismo de Estado

Acompañaron a la ilustre visitante los vecinos ensenadenses Norma Skuletich y Dardo González,
junto al compañero jubilado del Astillero, Ricardo Sadava.

31 Enero 2003: ALPINA, LA BOTADURA QUE CASI NO FUE

Ese agobiante 31 de enero de 2003 en que botamos al granelero Alpina (Construcción nº 70) los integrantes del Astillero demostramos una vez más cómo, con trabajo y dedicación, se puede sacar adelante una firma de renombre internacional que en plena crisis corrió riesgo de desaparecer.

El constructor alemán y financista de la empresa que encargó el barco, Uwe Nüsse, antes de que su esposa Ilse cumpliera el rito de estrellar una botella de champagne sobre el multipropósito, señaló que Río Santiago tiene "la misma capacidad productiva que los mejores astilleros del mundo". 

El "Alpina" era un buque granelero de 13, 30 metros de puntal, 27 metros de manga, 165, 5 de largo y un porte bruto de 27.000 toneladas. Fue el segundo de una serie de cinco que podría no haberse concretado. 

El primero había sido el Calanda (ex Argentine Confidence) cuyo contrato había sido rescindido por Milantic S.A. por una supuesta “baja calidad en la construcción y atraso de la entrega del buque”; que además desistió de comenzar el otro navío similar, el “Orange Confidence” (rebautizado luego Alpina).
 
Un vocero de la consultora japonesa NKK (Nippon Kadi Kyokai), empresa a cargo del control de calidad de la construcción elegida por el mismo armador, despejó por entonces toda duda al declarar que “ las afirmaciones de la compañía holandesa carecían de veracidad”  (El Día, 14.01.1999)

UN RESFRÍO EN TAILANDIA, UN ESTORNUDO EN ARGENTINA

En realidad, debido a la crisis asiática de 1997 habían caído los precios internacionales de los granos, lo que influyó en la baja de los costos de los fletes y la depreciación de los barcos. Así que el armador buscaba renegociar (a la baja, por supuesto) el precio de construcción del navío que había sido estipulado, en su momento, en 18 millones de dólares.

Con la cancelación de los dos únicos contratos vigentes en el Astillero Río Santiago, la compañía holandesa nos hundía en una grave situación. Así conocimos, y sin salir de Ensenada, las consecuencias para los trabajadores de la Globalización económica.

 
El conflicto con la Milantic continuó pero las gestiones de las autoridades del ARS en ese momento lograron alejar el fantasma tan temido de la parálisis laboral. El 10 de mayo de 1999 se firma un contrato con la firma alemana Mask B.T.C. Astramar por la venta de la Construcción nº 69 y la realización de la Construcción nº 70.

Los trabajos no perdieron continuidad gracias a la decisión política del gobierno nacional y provincial de sostener las garantías que avalaban la construcción simultánea de más de un buque destinado a la exportación.

El esfuerzo y capacidad de las y los trabajadores, técnicos y profesionales del Astillero Río Santiago hizo todo lo demás.