¿CUÁNTOS BUQUES CONSTRUYÓ ASTILLERO RÍO SANTIAGO?

Ante la desinformación suscitada por una desafortunada definición de un reconocido economista en un canal de TV capitalino, el Archivo Histórico y Museo del “Astillero Río Santiago” se enorgullece en presentar la lista completa de buques construidos en nuestra Empresa desde su fundación.

Se ha optado en organizar el cuadro según número de botadura, es decir el asignado para la emotiva ceremonia de bautismo del buque y su primer contacto con el agua, y no por número de casco.
Esto se debe a que el número de construcciones realizada en Astillero Río Santiago es mayor ya que cada trabajo que se efectúa tiene un número específico.

Recordamos que nuestra Planta Naval, a lo largo de su historia, ha realizado trabajos de diversa  índole tales como:

-  Artefactos navales para asistencia de productores rurales e isleños para Dirección Provincial de Islas.

-    Plataformas para reparación de gasoductos fluviales

-    Compuertas del Dique Seco para reparaciones de la Armada (Puerto Belgrano)

-   Anillos pre distribuidores para las centrales hidroeléctricas y termonucleares como Los Reyunos, Yacyretá y Río Grande (República Argentina)

- Mecanizado de Anillos de turbinas para la Central Hidroeléctrica Rincón de Baygorria (República Oriental del Uruguay)de Simplicio – Anta, en Brasil y Tocoma en Venezuela

-  Componentes ferroviarios (locomotoras, bogies y cruces de vías) para Ferrocarriles Argentinos

-   Estructura del techo Estadio Ciudad de La Plata

-   Estructura del Teatro Argentino Ciudad de La Plata

-   Puentes Metálicos Viales para Tierra del Fuego y provincia de Buenos Aires

-   Construcción de cruces de la Basílica de Luján

A esto se debe agregar las innumerables reparaciones realizadas en su dique flotante.  Vale recordar que se encuentra en plena construcción las Lanchas de Instrucción (LICA) para la Armada Argentina y el segundo buque productero para PDVSA.

RAÚL DI PAOLO, EL COBRERO DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO QUE MURIÓ POR LA LIBERTAD DE TODOS

Una arista de nuestra historia poco contada y que intentó borrarse: El 16 de septiembre de 1955 parte de las Fuerzas Armadas se levantaron contra las autoridades constituidas (gobierno de Perón). 

En ese entonces, la Base de Río Santiago constituía un fuerte foco rebelde y el Regimiento 7 de Infantería  -que se mantuvo leal a las autoridades de aquel momento- recibió la orden de atacar a las fuerzas navales, cuya Infantería de Marina pugnaba por avanzar sobre la ciudad de La Plata y hacerse del control de la misma. 

Entonces ocurrió lo que dio en llamarse "la Batalla de Río Santiago" 

A las cuatro de la tarde de ese día los Infantes de Marina estaban en el Astillero para replegarse a la isla Santiago. El Regimiento de Infantería Nº 7 (RI7), con asiento en La Plata, avanza para recuperar la fábrica y se produce un furioso intercambio de fuego. 

Durante el combate cae  Raúl Di Paolo, ensenadense y trabajador del Astillero Río Santiago del sector Cobrería.   

Raúl muere junto a José Luis Vitali, platense y trabajador de los talleres del diario El Día. Ambos revistaban su servicio militar obligatorio en el Regimiento 7 de Infantería de La Plata y fueron los primeros caídos en combate que tuvo esta unidad militar en el siglo XX. 

En la fotografía, las placas en el cementerio de La Plata con que sus compañeros de sector lo recordaron en el primer y décimo aniversario de su fallecimiento.

Durante esos días, pasó de todo: entre otras cosas, la Fragata Libertad tuvo su bautismo de fuego durante la trágica jornada, ya que recibió un bombazo mientras estaba en gradas a la espera de ser terminada en el Astillero Río Santiago. 

Su parte dañada se encuentra en exhibición en el Museo del Astillero Río Santiago.

Di Paolo y Vitali estaban en las primeras filas que enfrentaron el fuego de la Infantería de Marina y eso les causó la muerte de inmediato. 

De acuerdo a relatos de esa jornada, el jefe de la Unidad de combate se vio obligado a revisar su decisión de tomar el objetivo propuesto -que era el Astillero de Río Santiago- y ordenó la suspensión del ataque y el repliegue general de la compañía de armas pesadas a la que pertenecían los soldados.

Se cree que eso permitió salvar las vidas del resto de los numerosos efectivos desplegados, ya que a partir de allí no se contabilizaron más bajas en las filas de Regimiento 7 durante el conflicto armado.

Las crónicas de la época recuerdan que los soldados se parapetaron en la Plaza de Manuel Belgrano, más precisamente sobre la calle La Merced, y en ese lugar se desató un tiroteo infernal. 

Se calcula que murieron 6 personas: en los primeros enfrentamientos mueren dos policías, Juan Altamirano y Héctor Zenón Juárez; los soldados del Regimiento 7 mencionados, un trabajador ferroviario, Rodolfo Celedonio Ortiz y durante la evacuación un vecino, Luis Ghidini, de un paro cardíaco. Algunos mencionan que fueron más.

Precisamente, gracias al rescate histórico que realizó Rodolfo Ortiz, viejo luchador ferroviario hoy jubilado, que supo acompañar las luchas del Astillero Río Santiago en los 90, e hijo de aquel ferroviario caído, logramos rescatar la memoria de nuestro compañero que, estando bajo bandera, perdió su vida en defensa de la Democracia y la Libertad para Todos y Todas.

ASTILLERO RÍO SANTIAGO en el REGISTRO de MUSEOS ARGENTINOS

Se informa a las y los trabajadores del
Astillero Río Santiago, así como a Amigas
y Amigos del Archivo Histórico y Museo,
que el mismo es parte, desde esta semana,
del Registro de Museos Argentinos (RMA)
desarrollado por el Ministerio de Cultura
de la Nación.

Se invita a visitar su perfil institucional ingresando en los siguientes enlaces:

https://rma.cultura.gob.ar/#/app/museos/ver/index/ficha/738

https://rma.cultura.gob.ar/#/app