EDITOR RESPONSABLE: Lic. Raúl Corzo

viernes, 7 de febrero de 2020

3 de febrero de 1966: Astillero Río Santiago bota la GC 23 "EREZCANO"


El 3 de febrero de 1966 se produce en el Astillero Río Santiago la botadura de la patrullera de mar GC-23 “Erezcano”.

La embarcación es incorporada oficialmente el 20 de mayo de 1966 y fue bautizada con el nombre de EREZCANO, en homenaje al Coronel de Marina Francisco Erezcano que fuera Capitán de Puerto de Buenos Aires en 1829. Se le asignó la numeral de GC-23 (guardacostas 23).

Asignada a la División Servicio Central de Patrullaje luego Servicio de Patrullaje realizando infinidad de campañas en los ríos de La Plata, Paraná y Uruguay, fue radiada de servicio en 1986, sin estar especificado el motivo de su prematura salida de la institución. Es sumamente extraño ya que sus dos gemelos (Lynch y Toll) continuaron en servicio en la PNA 25 años después de su baja.

Representación artística de la GC-21 "Lynch" (Fuente: libro Historia
de la Prefectura Naval Argentina, acceso libre en www.camaleo.com/books
)
Esa embarcaciones se construyen con el fin de reemplazar a las lanchas patrulleras adquiridas a fines de los años ´40, que llevaban varios años en servicio y exigían un gran esfuerzo de mantenimiento (estaban construidas íntegramente en madera). La realización de la obra fue gestionada por la Prefectura Nacional Marítima (PNM) la que  inicia gestiones en 1960 para estudiar la posibilidad de incorporar nuevas embarcaciones para misiones de patrullado marítimoLa GC-21 "Lynch"  fue botada el 06/10/1965 en el Astillero Río Santiago y GC-22 “Toll” tocó agua por primera vez el 14 de julio de 1966

Imagen de la GC-22 "Toll" con su puente original y su 
característica chimenea pintada en color amarillo 
(Foto: Ignacio Amendolara / http://www.histarmar.com.ar)
El plan se hace efectivo recién en 1964 con el contrato suscripto entre la PNM y los Astilleros y Fábricas Navales del Estado (AFNE) Río Santiago, por la construcción de tres  lanchas patrulleras de mar. AFNE toma como modelo básico el de las lanchas Clase "Cape" utilizadas por el Servicio de Guardacostas estadounidense de 95 pies, con configuraciones ASW (Anti-Submarine Warfare, Guerra Antisubmarina) y SAR (Search and Rescue, Búsqueda y Rescate)

La GC-21 "Lynch" protagonista de una 
estampilla de Julio de 1968 en homenaje a la 
Prefectura Nacional Marítimanombre 
que la PNA tenía en ese entonces 
(http://www.shipstamps.co.uk)
Durante la Guerra de la Malvinas la GC-21”Lynch” y GC-22“Toll”, junto a otras embarcaciones de la PNA, fueron afectadas al control total de la navegación del Río de la Plata, dotándoselas de personal extra destinado a efectuar tareas de acompañamiento / practicaje a todo buque extranjero que zarpase o arribase a la zona, misión que fue llevada a cabo hasta el 25 de junio de 1982.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Origen: Argentina
Astilleros: AFNE Río Santiago, Buenos Aires.
Adquisición: construido por orden de Prefectura Nacional Marítima
Tipo: Patrullera de mar.
Funciones: patrullado marítimo y fluvial
Desplazamiento: 117 tn
Eslora: 29 m
Manga: 6,35 m
Puntal: 3,4 m
Calado: 1,67 m
Material del casco: acero naval
Planta propulsora: 2 motores diesel Maybach M.Benz 3.600 HP total.
Potencia total: 2700 kw
Velocidad máxima: 20 nudos
Radio de acción: 2.200 km a 12 nudos
Tripulación: 10 a 25 hombres (dependiendo de su misión)
Equipo de comunicaciones: VHF y BLU
Ayuda de navegación: compás - Eco sonda - radar
Armamento: 1 ametralladora Browning de 12,7 mm ó 1 cañón Oerlikon de 20 mm en 
montaje ubicado en cubierta de proa.


martes, 8 de octubre de 2019

5 de octubre de 1967: ASTILLERO RÍO SANTIAGO BOTA B.T.P. "GUALEGUACHÚ"


El 5 de octubre de 1967, Astillero Río Santiago bota la Balsa de Transporte Pesado "GUALEGUAYCHÚ", encomendada por el Ejercito Argentino. Esta embarcación significó la Construcción 31 para nuestro Astillero y la botadura número 22.


Se construyeron tres unidades gemelas BTP 1, 2 y 3, destinadas al Batallón de Ingenieros Anfibios 121 de Santo Tomé (Santa Fe). Fueron las únicas balsas que se botaron con nombre. Se eligió el de tres ciudades que estarían destinadas a unir: Gualeguaychú, Gualeguay y Zárate. 

Su objetivo inicial era prestar apoyo logístico a la construcción del Túnel Subfluvial Santa Fe - Paraná y luego al de Zárate - Brazo Largo.

A partir de 1970, dos de ellas prestaron servicio en Zárate. Después de terminado el puente con Brazo Largo continuaron operando en Santa Fe-Paraná transportando cargas no autorizadas para circular por el Túnel (inflamables, ganado en pie, etc) y otra en el cruce Rosario - Victoria hasta inaugurarse el puente Nuestra Señora del Rosario.

También prestaron servicios de apoyo a los sectores isleños y costeros inundados, evacuando personas, ganado, y transportando maquinarias y transporte necesario para estos servicios.

Las Zárate y la Gualeguay estuvieron destacadas en Barranqueras y Corrientes prestando apoyo a las defensas costeras de la zona y transportando logística para reparar los resguardos del puente Gral. Belgrano.

martes, 15 de mayo de 2018

ELMA: PRESTATARIA DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO



Entre 1970 y 1976, el Astillero Río Santiago contrató e inició la construcción de 5 buques cargueros de 9.000 toneladas de porte bruto (tpb) 2 graneleros de 23.700 toneladas de porte bruto (tpb) y 4 cargueros de 14.450 (tpb), encargados por ELMA,

En este video una breve historia dela Empresa Línea Marítimas del Estado

domingo, 15 de abril de 2018

ACTO POR MALVINAS EN ASTILLERO RÍO SANTIAGO

Este jueves 12 de abril, a 36 años de la Gesta de Malvinas, en los muelles del sector Buques Militares del Astillero Río Santiago, se realizó el homenaje a Veteranos y Héroes de Malvinas y trabajadores del ARS que fueron al frente de batalla.
La Banda Militar del Regimiento de Infantería y Mecanizado nº 7 
“Coronel Conde” y la tripulación del ARA “King” fueron notorios 
participantes del acto. Se destacó la presencia tanto el jefe del 
Regimiento citado, como el comandante de la embarcación

Como no podía ser de otro modo los alumnos de la ETARS se mezclaron
con trabajadores y Veteranos para recordar la histórica fecha.
Enorme y emotivo respaldo recibió la  hermana del Cabo Principal
Polo, integrante de la tripulación del ARA San Juan.  
Todo un símbolo del merecido reconocimiento que los 
argentinos sienten por los 44 marinos del submarino perdido

Del acto participaron 40 héroes y veteranos, integrantes de la 
Federación  de Veteranos de Guerra de la Provincia de Buenos 
Aires. La entidad agrupa a combatientes de La Matanza, 
San Isidro, Avellaneda, Berazategui, Punta Indio, Ensenada, 
Berisso, La Plata.

Tras el tradicional minuto de silencio Pablo Rojas del ATE
Ensenada y José Dona de la Comisión de Homenaje 
Permanente a Malvinas depositaron una ofrenda floral
Diego Seimandi, integrante de ATE Ensenada, fue uno de los oradores y
Raúl Oroe tomó la palabra en nombre de la Comisión Permanente de 
Homenaje a Malvinas

Tras entonar la Marcha de Malvinas y con el retiro de la Bandera de Ceremonias de la Escuela Técnica "Astillero Río Santiago", finalizó el acto del que también participó el Sub Gerente de la Empresa, Ingeniero Rúben Ferreri


lunes, 5 de marzo de 2018

MUSEO "ASTILLERO RÍO SANTIAGO": 10 AÑOS CUIDANDO NUESTRA HISTORIA




El Archivo Histórico y Museo "Astillero Río Santiago funciona desde el año 2008.
Se encuentra en las instalaciones de la planta naval ensenadense y responsable del patrimonio cultural, material e inmaterial del Astillero Río Santiago y/o que contribuya al desarrollo de la Industria Naval Nacional


sábado, 3 de marzo de 2018

SE JUBILÓ JUAN LUPAC, EL LOCUTOR DEL ENSENADAZO



Juan Lupac, estampa auténtica de paisano
“Oficiaba de locutor un delegado nuestro, “El Gaucho” Juan Lupac, presidente de la Asociación Tradicionalista “Fortín Gaucho” de Berisso, guitarrista, compositor e intérprete de milongas y canciones camperas, El hombre anunciaba a los presentes y leía las adhesiones al estilo típico de los festivales folclóricos. Así que entre los oradores, todos dirigentes de fábricas y el locutor que hablaba en estilo gauchesco (hablaba de “pueblada”, defensa del patrimonio nacional por este criollaje reunido, que éramos los herederos de los defensores de Fuerte Barragán cuando las Invasiones Inglesas, etcétera) presentábamos un estilo muy ensenadense, mezcla de provincia y urbe, de tipos del interior que vienen a Buenos Aires escapando a la miseria con el overol recién puesto.” Así describe el libro “Un Sentimiento Llamado Astillero” en el Capitulo V, El Ensenadazo

 Juan se jubila, empieza una nueva época en su vida. Bueno es recordar la marca que ha dejado en su paso montando el potro de la juventud.

SU TESTIMONIO

"Hoy es mi último día de trabajo en el Astillero Río Santiago  de Ensenada (Pcia. De Bs.  As.). Me jubilo con 61 años de edad y 48 años de antigüedad.

De aquél primer día a éste último no solo pasaron años sino también buenos y malos momentos dentro de la fábrica y experiencias, aprendizajes, luchas por la fuente de trabajo y salario, compañeros que se fueron de baja, que fallecieron, que desaparecieron.

Las pasé todas: Cuando nos tirotearon en UOCRA[1], la noche de los Albatros, las movilizaciones a pie a La Plata, las marchas en tren a Capital porque no nos pagaban los sueldos, la histórica “Permanencia”, el Ensenadazo, la bomba en la “Santísima Trinidad, “los Bichos Verdes”,  cuando se cayeron las grúas y dio vuelta el “Cipolletti”, etc., etc.

Fui alumno de la Escuela Técnica, ayudante menor, medio oficial montador naval, oficial, especializado. Veinte (20) años en Producción. Pasé al Edificio de Dirección (Tesorería), fui Técnico Administrativo, Jerarquizado y Subtesorero."
  
POETA DE LA VIDA

Juan participó en la película épica histórica de producción argentina “Cipriano. Yo hice el 17 de Octubre”  realizada en el 2011.
Desde 1990 y hasta la actualidad dirige por Estación Radio Sur FM 105.1 el programa folclórico llamado “La Pulpería”.
Realizó dos producciones en casete: “La Vuelta de Rosas” y el compilado “La Pulpería”, también participó del CD “Música y musicantes de Berisso” con su tema en tiempo de zamba “Recuerdos de Villa Paula”.
En enero de 2006 se presentó por cinco noches consecutivas en la Peña “Al gran pueblo argentino cantor” en el club Independiente de la ciudad de Cosquín, Provincia de Córdoba, participó además en programas de radios FM locales.
Junto a una delegación de jinetes del Fortín Gaucho Berissense participó en el rodaje de la película nacional “Facundo, la sombra del tigre” protagonizada por el actor Lito Cruz. También actuó en “El día que cambió la historia”.
En julio de 2010 cumplió actuaciones en Machagai (provincia del Chaco) y en Nueva Helvecia (República Oriental del Uruguay)
Su poema “Canto a Berisso” obtuvo la tercera nominación en el certamen “Himno a Berisso”, organizado por el Honorable Concejo Deliberante.
Autor del ENTROPIYANDO VERSOS, en su libro CARDO Y HUELLA se registra uno de sus oemas más logrados y conocidos dedicado a un personaje de las calles berissenses: EL SIETE SACOS. Allí su pluma criolla describe:

Ayer lo vi caminar,
como hace un tiempo, sin rumbo.
A veces dando unos tumbos,
o encorvado en el andar;
ojos claros que al mirar,
parece, no vieran nada,
porque nubla su mirada
la cerrazón de su mente
y trasnocha indiferente
desollando madrugadas.

El Siete Sacos lo llaman,
los gurises de Berisso,
porque cobijarse quiso
de quienes lo despreciaban;
algunos lo insultaban
al verlo así, destruido,
su figura sin olvido,
blanqueada por una escarcha,
solo detiene su marcha
pa’ alzar un pucho encendido.

Sin luceros, sin un guía,
linyera quo no molesta,
en algún umbral se acuesta
a esperar el nuevo día.

Solo su andar, su agonía,
solo el alma y su osamenta
soportando a quien comenta
su locura como en broma,
cruzando por puente Roma
con soles o con tormenta.
Alguna vez la alborada
lo sorprenderá sin vida
y su barba encanecida
tendrá resabios de helada.

En aquella madrugada
todo Berisso y su gente
al no verlo por el puente,
por la rotonda o el bar,
en silencio han de llorar
¡Por no tenerlo presente!...





[1] En el edifico de la UOCRA La Plata funcionaba en esa época la CGT Regional La Plata, Berisso y Ensenada

lunes, 13 de noviembre de 2017

ASTILLERO RÍO SANTIAGO: Nueva Noche en el Museo

Una constante afluencia de publico durante las cuatro horas en que duró la jornada Museos a la Luz de la Luna demostró una vez más que la colección de Astillero Río Santiago y la visita a sus instalaciones son de gran atractivo para la Región

Durante el año se refaccionaron y pintaron las paredes preparándose para esta fiesta cultural del 12 de noviembre. Nuevas líneas de luz se instalaron para realzar las antiguas piezas de este museo del trabajo naval y gestión comunitaria.

Un paracaídas utilizado durante la gesta por recuperar Malvinas engalanó las alturas del Museo de Astillero Río Santiago.

.

Pese a la distancia que lo separa de los circuitos urbano y la falta de medios para llegar hasta la planta naval los entusiastas interesados no se amilanaron y llegaron de la mano de sus hijos, algunos de ellos con linternas para develar el misterio de los muelles en la oscuridad ribereña.

Como siempre, la grandiosidad de las grúas, talleres, muelles y sobre todos los buques que se construyen en el Astillero no dejan de deslumbrar a los visitantes.

Conforme la oscuridad avanza el entusiasmo de los niños es mayor ante la novedad de jugar en un espacio nuevo y en el horario "prohibido para menores" .


martes, 19 de septiembre de 2017

ASTILLERO RÍO SANTIAGO ENTREGA BARQUITO DE LA REPÚBLICA DE LOS NIÑOS


Tras un profundo trabajo de reconstrucción y con varias reformas, se entregó el barquito que deleita a niños y grandes en las tardes soleadas de descanso

El barquito en los Platos de Prefabricado
del Astillero Río Santiago


Operarios a cargo del trabajo observan
los avances del mismo
Saliendo del Astillero Río Santiago
En pleno viaje
De regreso al hogar