En homenaje al Libertador San Martín: ASTILLERO RÍO SANTIAGO CONTRUYE CARGUERO PARA ELMA CON SU NOMBRE

 

El 26 de Septiembre de 1978 fue botado para ELMA (Empresa Líneas Marítimas Argentina S.A.) el Carguero multipropósito LIBERTADOR GENERAL JOSE DE SAN MARTIN. 

Realizado por Astilleros y Fábricas Navales del Estado (A. F. N. E.) el buque es la Construcción nº 49 del ARS. 

Con una eslora (longitud) de 140,97 metros, sus cuatro bodegas tenían una capacidad de transporte de 17.940 m³ para transporte a granel, 16.648 m³ de capacidad general y 1.244 m³ de capacidad frigorífica.

Incorporado al servicio el 19 de Julio de 1979 trabajó para Argentina hasta Febrero de 1994 cuando fue vendido. 

Ya como buque extranjero sirvió a diferentes empresas siendo rebautizado PRUDENT CHALLENGER, PACIFIC CHALLENGER y UNITED TRADER sucesivamente. 

El 7 de Julio 2003 fue desguazado, como tanto otros buques argentinos rematados durante la furia privatista, en Alang (India).

Dibujo técnico del Libertador General San Martín

TALLER DE CARPINTERÍA DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO: HACIENDO LA HIDROGRÁFICA "CORMORÁN"

La lancha hidrográfica ARA "Cormorán" (Q-15), cuya botadura fue el 10 de agosto de 1963, 

es la Construcción nº 11 del Astillero Río Santiago. 

Construida por orden de la Armada Argentina, su quilla se colocó el 22 de noviembre de 1962, 

siendo botada en el 10 de agosto de 1963.

Su casco de madera de cedro con estructura metálica y superestructura 

(casillaje) de aluminio fue realizado en el Taller Carpintería de Blanco y Ribera.

La lancha tiene una eslora de 25,3, manga de 5 m y 1,8 m de calado. 

Es propulsada por 2 motores diesel de 440 HP, 323 Kw y  2 hélices. 

La embarcación, tripulada por 21 personas, alcanza una velocidad 11 nudos.

Tras 57 años de servicio, la lancha ARA “Cormorán”, perteneciente al Servicio de Hidrografía Naval dependiente del Ministerio de Defensa, aún se mantiene en servicio, realizando su habitual tarea de investigación hidrográfica costera y fluvial. 

La lancha tiene su amarre en el Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA)  donde puede encontrársela habitualmente cuando no está realizando una campaña hidrográfica, junto a los buques componentes  de la Escuadrilla de Ríos (EDRI).

Desde su puesta en servicio realizó numerosas campañas con medición de sondajes
y corrientes, muestras de agua y de fondo, etc. 

Es el cuarto buque de la Armada Argentina que lleva este nombre, que corresponde al de un ave de la fauna del litoral marítimo argentino

Su madrina fue la señorita Pilar Carvallo. El Pabellón de Guerra se afirmó a bordo en el muelle del Yacht Club Argentino en Buenos Aires el 20 de febrero de 1964.

ENSENADA '55: una realización argentina

Recibimos la visita de Paula Tagliabue, Martín Turnes y Hugo Crexell, jóvenes realizadores argentinos que rescatan uno de los capítulos silenciados de la historia contemporánea nacional: El alzamiento de la Base Naval Río Santiago contra el gobierno constitucional de Juan Domingo Perón y las consecuentes acciones militares ocurridas en el Centro de Ensenada y en Barrio Campamento. 

Ensenada '55 es un proyecto galardonado en el 2019 por el Instituto de Cine y Artes Audiovisuales (INCAA), ganador de la Beca Creación 2018 del Fondo Nacional de las Artes y Mención Especial del Jurado en el Concurso de Desarrollo de Proyectos de Largometraje. 

Significa un viaje hasta septiembre de 1955 en nuestra ciudad. El realizador sigue los pasos de su padre, aviador leal, e intenta darle sentido a retazos de recuerdos familiares fragmentados, resignificando la relación entre lo personal y lo colectivo. El diálogo con testimonios locales intenta saldar los silencios de los archivos oficiales. 

Les deseamos el mayor de los éxitos en la reconstrucción de la trama de un suceso que resulta clave en la historia de la Argentina de mediados de siglo XX.