EDITOR RESPONSABLE: Lic. Raúl Corzo

domingo, 9 de noviembre de 2014

MARAVILLOSA NOCHE DE MUSEOS EN ASTILLERO RÍO SANTIAGO

El anunciado evento MUSEOS A LA LUZ DE LA LUNA, organizado por la Universidad Nacional de La Plata, fue una realidad. El satélite se prestó a dar una marco sorprendente a la jornada cultural 

  

 Astillero Río Santiago ofreció una visita guiada a los asistentes recorriendo la historia de la planta naval cuyos orígenes se remontan a 1935
La noche tuvo un giro imprevisto cuando en el momento de mostrar el espacio dedicado a la Gesta por Malvinas de 1982 coincidió con la llegada del trabajador de Astillero y Veterano de Guerra Vicente Bruno.  



Este grupo fue el que más expectativa tenía
de ver los buques en construcción en el Astillero...
Este año no pudo ser debido a normas de seguridad

miércoles, 5 de noviembre de 2014

ASTILLERO RÍO SANTIAGO EN NOCHE DE LOS MUSEOS 2014

Nuevamente Astillero abrirá sus puertas para que
el publico visite su Museo con imágenes históricas,
antiguas herramientas y relatos de la apasionante
historia de esta emblemática planta naviera estatal

miércoles, 15 de octubre de 2014

RAÚL TRIVIÑO, POR SIEMPRE EN ASTILLERO

 En el día de la fecha, en una sentida ceremonia, los restos de quien fuera nuestro compañero, el Ingeniero Raúl Alberto TRIVIÑO, fueron  esparcidos en las aguas del Río Santiago, en su sector más entrañable para él, Buques Militares, a la vera de los muelles centrales del Astillero.La decisión, que había sido tomada por quien fuera Coordinador de Planta Naval del Astillero, fue cumplida por sus hijos y por su señora esposa, acompañados por un numeroso grupo de trabajadores de la planta naval.
Entre los presentes se observaron compañeros en actividad y jubilados de Raúl, sus alumnos de 7mo. Año de la ETARS, directivos del Instituto Superior de Tecnicatura Naval y referentes de la Agrupación del Personal Jerárquico del ARS

La señora de Triviño agradece a los presentes por acompañar
a su familia a cumplir la última voluntad de Raúl

Un cerrado aplauso coronó la emotiva ceremonia



La foto nos muestra la placa recordatoria que la Agrupación del Personal 
Jerárquico (APSJA) instauró en  su memoria en el almacén de Buques Militares 

miércoles, 24 de septiembre de 2014

DONACIÓN DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO A MUSEO ISLAS MALVINAS DE SANTA TERESITA


En las instalaciones del Museo de Ciencia y Técnica Naval se hizo entrega de una silueta de las Islas Malvinas a las autoridades del Museo Temático Islas Malvinas, del partido de la costa. El trabajo fue realizado íntegramente por trabajadores distintos talleres del ARS, entre los que figuran Diego Nicoletti, Rubén Cristelli, Marco Urbano, Lucas Díaz, Chichi Bernardi, Julio Brimes, Jorge Zuccolo, Salvador Secreti, Federico Mac Dougall, VGM Raúl Oroe, Ramón Herrera, Martín Catagnani, Cristian Vallejos,  Juan Datko y Mario Gómez.
 El sugerente del ARS, Ingeniero Rubén Ferreri y el secretario gremial de ATE Ensenada, Darío Ragoy entregaron placas recordatorias. Por su parte, igual gesto tuvieron los integrantes de la Casa de Veteranos de Guerra y Familiares de La Costa a través de su presidente VGM Carlos Linardi
Durante el acto, los  representantes del “Museo Temático Islas Malvinas” encabezados por el jefe de gabinete del municipio del  Partido de la Costa, Walter Goñi, agradecieron el gesto de colaboración para el engrandecimiento de dicho museo.


Por su parte, las autoridades del ARS, destacaron que como hace más de cincuenta años la planta naval trabaja día a día en la construcción de soberanía con cada obra que lleva el esfuerzo y el sello de cada uno de los trabajadores navales.   La ceremonia contó con la bendición religiosa del Sacerdote José Luís Segovia, quien se ha incorporado al Astillero en su labor evangélica en el marco de la Comisión Pastoral Católica.
El evento ocurrió el 22 de agosto del corriente año.

sábado, 13 de septiembre de 2014

ACTO DÍA DEL MAESTRO EN ESCUELA TÉCNICA "ASTILLERO RÍO SANTIAGO"

En sencillo y emotivo acto la Comunidad Educativa de la ETARS homenajeó a los Maestros.
La fecha, como se sabe, coincide con un nuevo aniversario del fallecimiento 
de Domingo Faustino Sarmiento
Durante el acto tomaron la palabra alumnas de 7mo Año y el profesor Marcelo Garayoa





jueves, 4 de septiembre de 2014

RECUERDAN TRABAJADORAS FALLECIDAS DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO


 En emotivo homenaje y con el fin mantener vivo el recuerdo de las compañeras que ya no están físicamente, se descubrieron tres placas en memoria de Paola Magliano, Ana María Coronel y Alicia Díaz, en la capilla del Astillero Río Santiago.
  


La ceremonia fue el 27 de agosto y contó con la bendición religiosa del Sacerdote José Luís Segovia. 


Compañeras muy allegadas a las homenajeadas descubrieron las placas, entre  ellas Gladys Salazar y Alicia Apachevique


Los abanderados de la Escuela Técnica "Astillero Río Santiago" se hicieron presentes en tan conmovedora ocasión.





También presenciaron la ceremonia autoridades del ARS, trabajadores y Veteranos de Malvinas del Partido de La Costa, La Plata, Berisso y Ensenada que asistían a un acto a realizarse en el Museo del Astillero Río Santiago

martes, 12 de agosto de 2014

AJEDREZ, ESCUELA Y COMUNIDAD

En el marco del Proyecto “Haciendo Ciencias” -desarrollado en conjunto con la Escuela Primaria N° 2 “Hipólito Bouchard” Y Oxbow Argentina –Planta Copetro se realizó el jueves 21 de noviembre 14, la Jornada escuela, ajedrez y comunidad. La misma se realizó en la Plaza Azucena Villaflor de Barrio Campamento, Ensenada. 

Este programa, orientado a la participación de toda la familia, contó con un espacio de enseñanza del juego, para capacitar a aquellos niños, jóvenes o adultos que no tengan conocimientos previos. Importancia del Ajedrez 

El ajedrez en un muy útil para desarrollar la agilidad mental, el pensamiento analítico y la paciencia. Estimula la atención y concentración, mejorando el razonamiento lógico y la memoria. Además, el hecho de estar en silencio, sirve para fomentar la adquisición de hábitos de estudio, y en consecuencia, incide positivamente en el rendimiento escolar. Además, estimula la integración de las personas de diferentes orígenes, edades y procedencias. Proyecto de Ciencias 

El Proyecto Haciendo Ciencias tiene sus orígenes en el trabajo conjunto entre la empresa, y la Escuela Primaria N° 2 “Hipólito Bouchard”, con quienes se impulsó la inauguración del Laboratorio científico escolar en 2010.


sábado, 24 de mayo de 2014

JÓVENES DE ASTILLERO REALIZAN MURAL ALEGÓRICO




Este 23 de mayo, en el taller de Estructura del Astillero Río Santiago, se llevó a cabo un emotivo acto donde se inauguró un mural y se colocaron placas recordando a compañeros de este sector que dieron su vida por el Astillero y dejaron el mejor de los recuerdos.



La obra fue realizada por jóvenes trabajadores del Astillero quienes, guiados por la plástica ensenadense Melina Slobodian y luego de su jornada normal de trabajo, plasmaron en las  paredes de su taller la grandiosidad de sus grúas sobre el fondo vital de un atardecer. 




A un costado del mural se amuraron las placas recordatorias de los obreros fallecidos.











Del evento, organizado por la Juventud del Astillero, participaron integrantes de la Comisión Administrativa, delegados, familiares de los compañeros homenajeados, trabajadores y directivos de la empresa,entre ellos el Gerente General Ingeniero Edgardo Attene Ramos y el Subgerente General Ingeniero Ruben Ferreri.


lunes, 12 de mayo de 2014

FELIPE PIGNA PRESENTA LIBRO EN LA PLATA

El afamado historiador Felipe Pigna presenta este viernes 9 de mayo, a las 19:oo su última obra "Al Gran Pueblo Argentino Salud". El evento se realizará en el Salón Auditorio del Colegio de Abogados, sito en Avenida 13 n° 821, 1° Piso.

martes, 6 de mayo de 2014

OBJETIVOS Y ACTIVIDADES DEL ARCHIVO HISTÓRICO Y MUSEO "ASTILLERO RÍO SANTIAGO"

El Departamento Archivo Histórico y Museo “Astillero Río Santiago” inició sus actividades el 5 de marzo de 2008. Su primera responsabilidad es proteger el patrimonio cultural, material e inmaterial, del Astillero Río Santiago y todo aquel testimonio sobre el desarrollo histórico de la Industria Naval.
Entre sus objetivos se puntualiza la promoción de toma de conciencia sobre la importancia de la industria naval en la comunidad y a colaborar en estrechar lazos entre el Astillero Río Santiago, la Comunidad Regional y otros actores de la Industria Naval Nacional.
El Museo, con un claro perfil orientado a la Ciencia y Técnica Naval, trabaja en estrecha cooperación con los demás Talleres del ARS proveedores de la mayoría de las piezas de su colección.

TALLER DE RESTAURACION

            Se encuentra en primera instancia abocado principalmente a la tarea de revalorizar el aspecto estético de diversos productos industriales o máquinas o herramientas empleadas en el quehacer naval. Cuando es posible se restablece la función de los productos.
            Además compete a este taller la tarea reconstruir la rica historia del Astillero y su gente recuperando testimonios orales, escritos o fotográficos de los sucesos que influyeron a la fábrica o se produjeron en el ámbito de la Empresa

TALLER DE MODELISMO NAVAL

El Museo cuenta con un Taller de Modelismo Naval que ha desarrollado:
  • Un Modelo a Escala del Remolcador “Don Lorenzo”, construcción realizada por Astillero para la empresa Trans Ona.
  • Un Modelo a Escala para Prueba y Ensayo de la Compuerta que Astillero construye para el Dique de Puerto Belgrano a pedido de la Armada Argentina
  •  Se encuentra en proceso avanzado la construcción de un Modelo a Escala del Buque Productero "Eva Perón", a solicitud de la República Bolivariana de Venezuela gobierno de la República Bolivariana de ARCHIVO HISTÓRICO
      
El Área Archivo Histórico ha contribuido con aporte de datos y materiales para la producción de trabajos realizados por la Municipalidad de Ensenada, Escuela Técnica del ARS y estudiantes de Arquitectura, Sociología, Comunicación y Trabajo Social de la UNLP.
Actualmente se encuentra desarrollando una Biblioteca orientada al tema Naval.

MUESTRAS

Además de construir un salón de exposición dentro del establecimiento, el Departamento Museo específicamente ha participado en:
  • Noche de los Museos organizada por el Instituto Cultural de la Provincia de Buenos Aires, Ediciones 2009 y 2010.
  • Muestra colectiva en Pasaje Dardo Rocha de museos de la región en conmemoración del Día Internacional de los Museos organizada por MUSAS (Museos y Asociaciones), 2009
  • Muestra Colectiva Museos en Museo Fuerte Barragán organizada por la Dirección de Turismo del Municipio de Ensenada, 2009.
  • Muestra Celebración Semana de la Industria Naval organizada por ATE Ensenada, 2009.
  • Exposición Conjunta  “El Hombre y su trabajo” organizada por el Museo de los Trabajadores de La Plata, 2009.Muestra Día de la Industria Naval organizada por club Astillero Río Santiago, 2009.Muestra colectiva  Un Viaje por el Tiempo. 200 años de Historia a través de los museos organizada por MUSAS (Museos y Asociaciones), 2010
  • Día Internacional de Sitios y Monumentos: Organizada por ICOMOS y el gobierno de la provincia de Buenos Aires
  • Noche de los Museos: Organizada por el Instituto Cultural de la Provincia de Buenos Aires, Edición 2011.
  • Homenaje a Héroes de Malvinas. Muestra colectiva realizada con elementos de la colección privada del VGM Vicente Bruno, y de los Museos Veteranos de Malvinas (Ensenada) y Regimiento 7 "Coronel Conde". Realizada en el marco de la Noche de los Museos (Instituto Cultural de la Provincia de Buenos Aires, Edición 2012.
  • Tarde de los Museos  Organizada por el gobierno Municipal de Ensenada. 2013
  • Los Museos Van a la Plaza: Jornadas en el Centro Cultural "Islas Malvinas" organizada por MUSAS La Plata, 2013

sábado, 3 de mayo de 2014

RECORDARON UN HÉROE DEL BELGRANO ORIUNDO DE VILLA CATELLA



Alfredo Motta, de Villa Catella, fue uno de los 323 muertos por el ataque a la nave que estaba fuera del área de combate 

La última semana de abril de 1982 la familia Motta recibió una carta de Alfredo, cabo primero de la Armada que se encontraba embarcado en el crucero General Belgrano. Con palabras sencillas y precisas, le decía a sus hermanos mayores que su único temor era que convocaran para la guerra a los dos más chicos, que acababan de cumplir con el servicio militar. También les pedía que contuvieran a su madre: “Díganle que se quede tranquila, que el barco no va a entrar en guerra”. 

A 32 años de ese 2 de mayo, día doloroso para los argentinos, pero particularmente trágico para los familiares de los 323 fallecidos en el hundimiento, las autoridades de Ensenada realizaron un acto en Villa Catella, barrio en el que nació y creció ese héroe de Malvinas. Alfredo Motta fue parte de los 1.093 tripulantes que el 16 de abril de 1982 partió a bordo del ARA General Belgrano bajo las órdenes del comandante Héctor Bonzo. La primera misión que se le asignó al buque fue navegar hasta la zona de conflicto, cumplir tareas relacionadas a la vigilancia de los accesos Sur del teatro de operaciones, interceptar unidades del enemigo y evitar el contacto táctico con unidades británicas que portaran misiles superficie - superficie. Ese 2 de mayo, a las 16:50, el agua comenzó a tragarse el crucero que, en 10 minutos, desapareció de la superficie Pero la tarde del sábado 1 de mayo, minutos después de las 20:00, el crucero recibió nuevas órdenes, eran urgentes y de claro carácter ofensivo. Un destino negro y gélido como las aguas que navegaba se cernía sobre la tripulación: en 24 horas, el submarino nuclear Conqueror cumplía con la orden de hundir el crucero con 2 de los 3 torpedos lanzados - que habían sido de la Segunda Guerra -.

 Los daños causados marcaron el epílogo, a las 16:50 el agua comenzó a tragarse el crucero que, en 10 minutos, desapareció por completo de la superficie. Para Agustín, uno de los sobrevivientes del General Belgrano, ese acontecimiento fue uno de las más tristes de su vida, un recuerdo que le causa dolor en el cuerpo y en el alma. “A mi me embarcaron a último momento, no tuve la suerte de conocer a Alfredo, pero estoy muy orgulloso de haya actos como éste que mantienen encendida la llama del recuerdo de los héroes que quedaron en el sur”, dijo el ex combatiente en el homenaje que se realizó en la Unidad Sanitaria N° 36 ante la presencia del intendente ensenadense Mario Secco, otros ex combatientes, familiares y amigos del cabo fallecido. 

Participar del acto también fue una cita de honor para Eduardo Crespo, quien calificó a Alfredo como uno de los amigos del barrio con quien hizo la primaria, “íbamos a la Escuela 7 y estuvimos juntos hasta que ingresó a la Armada, era un chico muy solidario, el primero en correr cuando alguien necesitaba algo”, recordó. Con algunos recuerdos borrosos, pero el afecto intacto, los 5 hermanos que sobreviven al cabo fallecido lo evocaron como alguien que todo el tiempo viajaba de aquí para allá, a quien veían poco porque a los 16 años tomó la decisión de ingresar a la Armada. En el momento que se desató la guerra ya estaba casado y era padre de tres pequeños niños. “Vivía parte del tiempo en Buenos Aires y la otra, en Puerto Belgrano, estaba muy dedicado a su profesión y nosotros no podíamos compartir muchas cosas con él, salvo cuando nos visitaba”, señaló Roberto Motta.

 LA ULTIMA CARTA

 Desde el 2 de abril de 1982 y hasta que se produjo el desenlace, la familia, conformada en ese entonces por la madre y nueve hermanos, vivió pendiente de lo que pasaba en el conflicto bélico del Atlántico Sur y, además de temer por la vida de Alfredo, estaban expectantes de que no convocaran a los dos que ya habían cumplido con el servicio militar. “Una semana antes del hundimiento nos escribió una carta que lamentablemente fue la última”, señaló su hermano Mario. A los pocos días, el boletín de la radio les dio la noticia que nunca hubieran querido escuchar, el crucero General Belgrano había sido atacado por el submarino nuclear británico Conqueror. Todo había pasado fuera del área de exclusión establecida por el gobierno británico alrededor de las islas y de toda lógica para el entendimiento de los Motta, que el 24 de diciembre de 1981 había alzado las copas junto a él deseándose mutua felicidad. “Mi hermano era una persona muy correcta, alto, buen mozo, siempre estaba impecable, tenía 30 años y un montón de proyectos cuando los ingleses hundieron el Belgrano”, sostuvo su hermana Alcira. 

Desde hace 10 años, cada fecha relacionada con la guerra de Malvinas es parte del calendario ensenadense y, según señaló el intendente Mario Secco, “la causa que llevaron adelante nuestros héroes es algo que no se puede olvidar y que tenemos que hacer más fuerte cada día; por eso organizamos el Museo de los Veteranos de Guerra en el Fuerte Barragán y vamos a rendirles siempre todos los homenajes que se merecen”, apuntó el mandatario ensenadense.  (Leer más en http://www.eldia.com.ar/edis/20140503/A-anos-recordaron-heroe-crucero-Belgrano-laciudad5.htm



domingo, 27 de abril de 2014

DÍA GRANDE DE JUJUY: Mientras la dirigencia dudaba, la paisanda luchó

Por SABINO MOSTACCIO

(En 1821) la guerra civil corroía y había sembrado caos a lo largo y lo ancho del Río de la Plata. La Banda Oriental estaba sojuzgada por los invasores portugueses y los caudillos del interior luchaban entre sí por el predominio político y contra los centralistas de Buenos Aires, que hastiada de la guerra civil busco en Juan Manuel de Rosas un garante para su orden y tranquilidad. Rosas ayudo a establecer a un militar honrado, Martín Rodríguez, como gobernador de la provincia. Este, asesorado por su ministro Bernardino Rivadavia, emprendió un amplio programa reformista que puso los cimientos para la riqueza y la grandeza de Buenos Aires. Pero la “feliz experiencia porteña” no se replico en el interior de inmediato, donde aun prevalecían discordias intestinas.

Una de las más afectadas resulto ser  la actual provincia de Jujuy, por entonces dependiente de Salta, envuelta en numerosos conflictos internos, situación que los realistas, desde su fortaleza altoperuana, aprovecharon para intentar establecer dominio sobre el Norte argentino, invadiendo el territorio por la Quebrada de Humahuaca al mando del brigadier Pedro Antonio Olañeta. La vanguardia realista continuó la marcha bajo el mando del coronel Guillermo Marquiegui, llegando a la ciudad de San Salvador de Jujuy y permaneciendo sólo tres días en ella, puesto que la abierta hostilidad de sus habitantes los hizo temer ser cercados, por lo que decidieron retroceder hasta la margen del río León, a la espera de Olañeta y sus hombres.

Ante esta situación y viendo la indecisión del gobierno de Salta para el envío de tropas, los patriotas jujeños decidieron por propia iniciativa reunir sus fuerzas, juntándose los gauchos de Perico, Los Alisos, El Carmen y Palpalá, llegando escasamente a los seiscientos hombres. El coronel José Ignacio Gorriti fue designado jefe de la partida, estableciendo su campamento a orillas del río Yala.

En la madrugada del 27 de abril cayeron sorpresivamente sobre el enemigo. El encarnizado combate duró más de un día, dando como resultado la completa victoria de las tropas jujeñas, que tomaron prisioneros y obtuvieron cabalgaduras y armas. Enterado de este desastre, Olañeta intentó recuperar lo perdido, pero Gorriti le ordenó retirarse bajo la amenaza formal de fusilar a los jefes y oficiales tomados prisioneros.

Esta acción guerrera mereció el título de "Día Grande de Jujuy", debido a que los hombres jujeños, impulsados por el amor a la libertad e independencia de la Patria, llevaron a cabo una empresa que, por las circunstancias del momento, los mostraba en manifiesta inferioridad de condiciones, haciendo del 27 de abril la verdadera y Magna Fiesta Cívica de los jujeños. De nuevo, el heroico pueblo jujeño salía en defensa de la libertad de la nación, confirmando así la valiente estirpe que envuelve a los argentinos. Aun hoy, a 183 años de este gran día, la nación Argentina les debe a los hermanos jujeños el más digno agradecimiento. Heroica Jujuy yo te saludo, hermana del norte, siempre valiente y firme. (www.REALPOLITIK.com.ar)

miércoles, 23 de abril de 2014

Hipótesis oficial de conflicto: tensión máxima en el río Paraná

Para el Gobierno, el próximo gran conflicto que deberá sufrir la Argentina tendrá a las aguas del río Paraná como protagonista. Los costos de los fletes, en aumento constante, agravarán la ecuación económica de las multinacionales dedicadas a la economía extractiva de cereales, oleaginosas y mineral de hierro de las ricas regiones productivas brasileña, paraguaya, boliviana y argentina, y estresarán al máximo la navegación por la hidrovía Paraná-Paraguay.
Así, el Gobierno deberá, en el tiempo que le resta, no sólo mantener firme su reclamo sobre Malvinas, sino cuidar el nuevo frente generado por un "hito significativo" como la resolución 1108, firmada por el actual subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Horacio Tettamanti, que desnudó hasta qué punto aquellos intereses foráneos crecieron sobre una plataforma netamente argentina sin interesarse en ningún momento por el desarrollo productivo nacional.
Al menos, en estos términos lo planteó Tettamanti, autoproclamado vocero de esta nueva hipótesis de confrontación regional en un almuerzo organizado por el tradicional Timón Club. Allí, donde prefectos, capitanes y almirantes se mezclaban con armadores nacionales, Tettamanti agitó los viejos y fantasmagóricos harapos de una crisis con Brasil.
Y mientras responsabilizó "al camión" por el alto precio de la leche en Comodoro Rivadavia y desautorizó al ministro de Economía por su política de precios ("No hay táctica de precios que resuelva un problema estratégico" como la política de transporte), el histriónico Tettamanti se insufló de oratoria y defenestró todo lo que pudo al Mercosur, al advertir la tendencia a "multilateralizar la soberanía del río Paraná" y que "la hidrovía será un teatro de conflicto y de tensión de modelos políticos".
En una imaginaria Triple Alianza invertida, colocó a los intereses productivos, navieros y portuarios de Brasil, Paraguay y Uruguay, respectivamente, como una amenaza.
Fustigó de nuevo a Uruguay ("Alguien los llevó a pensar que pueden ser un hub logístico con el fantasioso proyecto de Rocha, y que la Argentina se volverá mediterránea"); atacó a Paraguay por recostarse en Nueva Palmira; defendió su política de "obligar al cabotaje" a operar en puertos argentinos, y desnudó las presiones de navieras como Maersk y Hamburg Süd, que sólo buscan "maximizar su renta" y someten a la hidrovía a la "logística extractiva".
Invocó el "patriotismo" del auditorio para que, luego de digerir su proclama, apoye el arma mágica: su proyecto de ley de marina mercante e industria naval. No tiene consenso en absoluto. Y eso lo preocupa. Es su carta para lanzarse a lo que más anhela: ser intendente de Mar del Plata. Los aplausos fueron tibio

domingo, 9 de marzo de 2014

ESCALA TÉCNICA: LA FRAGATA LIBERTAD TUVO QUE SER AMARRADA EN LA BASE NAVAL DE PUERTO BELGRANO. Fue por una falla en el motor

Este sábado 8 de marzo, la Fragata ARA “Libertad” tomó amarras en la Base Naval Puerto Belgrano, a los efectos de realizar una escala técnica.


Tras zarpar del puerto de Mar del Plata, se detectó una avería menor en un sistema auxiliar del motor propulsor, falla que normalmente es reparada a bordo por personal del buque.
Pero al encontrarse próximos a la Base Naval de Puerto Belgrano y al estar este equipo en garantía, el comandante decidió tomar puerto para que especialistas de la empresa contratista dieran solución al inconveniente detectada.
Al momento, el buque permanece reparando la falla y una vez finalizados los trabajos continuará su rumbo hacia la ciudad de Ushuaia para sumarse a los veleros que participan del encuentro “Velas Latinoamérica 2014”.

jueves, 23 de enero de 2014

LLEGAN CHAPAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE DOS BULK CARRIER EN ASTILLERO RÍO SANTIAGO



Con la llegada del cargamento de acero naval -proveniente de Shanghai, China- se dio un nuevo paso para la construcción de dos buques de gran porte que se fabricarán en la grada número 2 del Astillero Río Santiago. 
El buque multipropósito “Berlín Trader” -que presta servicio para la empresa nacional Abadía del Mar- amarró al muelle del ARS con un cargamento de 3.916 toneladas de acero naval que será destinado a la construcción Nº 82 del principal astillero argentino. Con esta partida de chapas se completa la totalidad del acero naval y perfiles necesarios para la construcción de los dos “bulk carrier”. 
Tras rubricar un convenio, Astillero Río Santiago y la empresa Abadía del Mar fabricarán dos remolcadores que operarán en los puertos de la provincia de Buenos Aires. Ambos -de 70 toneladas de tiro y 34 metros de eslora- son del tipo Azimutal ya que tienen la particularidad de girar 360º. 
De esta manera, Astillero ocupa en simultáneo dos de sus tres gradas de construcción. Cabe recordar que en la grada número 1 avanza el montaje del segundo buque productero para PDVSA “Juana Azurduy”. 

COMPUERTA 

En el mismo buque, arribaron 145 toneladas de acero para comenzar la fabricación de una “Compuerta de Toma para un vano de una unidad hidrogeneradora para la central hidroeléctrica de Salto Grande, ubicada en Entre Ríos”. 
La estructura metálica de la compuerta está compuesta por 5 tableros de acero, barra de conexión para izado y 32 rodillos laterales que permiten su desplazamiento vertical. Se entregará el próximo año.