"EL MUSEO DE ASTILLERO ES UN SUEÑO DE LOS TRABAJADORES"

El museo es una institución que existe en todas partes del mundo, que a su vez tiene elementos de pertenencia según el lugar donde esté instalado o lo que pretende enseñar. En este caso, el Museo del Astillero Río Santiago educa a los jóvenes trabajadores que en sus instalaciones aprenden la historia del Astillero y traslada al pasado a aquellos que peinan canas y atesoran momentos imborrables.

RAUL CORZO, encargado del muestrario cuenta “este museo es producto del sueño que tenían algunos compañeros que se venían jubilando con 45 o 50 años de antigüedad y observaban que la tecnología que ellos trabajaban iba quedando obsoleta ya que muchas herramientas habían caído en desuso. Además había valores inmanentes como la lucha obrera a través de los años, todo lo que había significado sostener un ideario combativo. Entonces surgió la necesidad de que la gente pudiese dejar plasmada la huella del Astillero. Por suerte la idea se llevó a cabo y en el año 2008 nació el museo”

Corzo agregó “este lugar lleno de recuerdos, donde se muestra la impronta de los compañeros de ARS, se puede visitar de 7 a 15.15 y sirve para reencontrase con un pasado de lucha y sentimientos de afecto por la empresa. Al principio funcionaba en un espacio reducido, pero en pocos meses lo llenamos de historia. Para comenzar hicimos un trabajo arqueológico recogiendo piezas de talleres que estaban tiradas en los rincones. Cuando la gente comenzó a ver que lo que realmente estábamos haciendo era una colección que iba a quedar dentro del astillero, que iba a ser posesión de los trabajadores, empezó a traer recuerdos, instrumentos y fotografías”.

“En varias ocasiones, arriban al museo visitantes de escuelas, delegaciones de estudiantes de ingeniería, arquitectura e incluso forma parte de la recorrida turística llamada “La Noche de los Museos” que se realiza para celebrar el Día Internacional de los Museos y de los Monumentos y los Sitios. Nuestro objetivo es recordar el pasado pero también invitar al futuro, queremos mostrar lo que fue este astillero construyendo barcos, constituyendo de esta manera soberanía en el mar”, concluyó.

Héctor Scabuzzo "ASTILLERO RIO SANTIAGO ES EL MÁS GRANDE Y DEBE SER EL MEJOR"

OBJETIVOS

“ARS fue más grande de Sudamérica. Hoy apuntamos a que sea el mejor. Esto significa que debemos reordenar laboralmente el astillero, me refiero a los procesos que estamos viviendo. Les doy un ejemplo, la apertura del comedor no solamente hace a la dignidad del trabajador en cuanto a la mejor calidad alimenticia sino también constituye un reordenamiento basado en una mejor productividad. A esto hay que acompañarlo en un futuro inmediato ya que no nos podemos demorar, porque los demás están avanzando a pasos agigantados, en tecnología. El aporte de la provincia es importante en materia salarial, por lo tanto, el resto, lo que significa la incorporación de tecnología, tiene que ser de lo que nosotros producimos. Estamos pergeñando convenios de colaboración mutua donde aquel que tenga necesidades de fabricar un barco o hacer alguna construcción en metalmecánica nos aporte su tecnología y nosotros le pagamos con trabajo. Para poder pagarle con trabajo debemos tener las necesidades mínimas cubiertas”

GESTIÓN

“Me hice cargo del ARS hace un año. El año pasado teníamos un solo barco construyéndose, que era el buque Eva Perón. Además existían dificultades contractuales y económicas. 

En 4 meses resolvimos los problemas económicos, contractuales y pudimos botar el “Eva Perón” e iniciar la construcción del nuevo barco, Juana Azurduy. Además hemos realizado todos los trámites necesarios que hacen a la competencia del Astillero, en mi persona con el Banco Provincia, para que armadores particulares construyan dos bulk carriers. La chapa del primero ya se ha adquirido, en cualquier momento recibiremos la chapa del segundo. 

Esto quiere decir que en el término de un año hemos botado un barco, comenzamos la construcción de otro, estamos haciendo reparaciones, es decir, incrementamos sensiblemente la producción”

TRABAJO

“Firmamos cartas de intención con empresas nacionales y extranjeras para la factibilidad de construcción de 4 remolcadores, tres de tiro y uno de empuje, tres o cuatro supply y con la empresa que nos encargó los dos bulk carriers muy probablemente estemos firmando un convenio por dos bulk carriers más. Además vuelve la Fragata Libertad para hacer unas reparaciones, lo cual constituye para nosotros un honor. 

Si en dos años puedo dejar el Astillero ordenado económicamente, en materia laboral, con un comedor, con el jardín maternal, la misión estaría más que cumplida”

MENSAJE A LOS TRABAJADORES

“La calidad de los operarios esta valorizada como excelente, por tal motivo lo único que me queda es felicitarlos ya que no han bajado los brazos y siguen manteniendo un gran nivel de trabajo. Me animo a decir que los trabajadores del ARS van a tener trabajo por lo menos hasta el año 2020 gracias a que en la provincia de Buenos Aires se puso en marcha un plan estratégico que abarca generar y mantener trabajo hasta ese año. 

Esto no hubiese sido posible sin tener el acompañamiento de los trabajadores y sus convicciones para que crezca la empresa, como así también el apoyo incondicional del ministro de Producción, CRISTIAN BREITENSTEIN y el gobernador DANIEL SCIOLI. Quien me ayudó muchísimo fue el Gerente de Recursos Humanos, VICENTE IGNOMIRIELLO, con quien hemos tomado decisiones clave que van a sentar un precedente histórico. 

Además, por primera vez en una empresa estatal, hemos sentado en el ejecutivo a un dirigente gremial y hemos puesto en el Consejo Asesor a otro dirigente como es JOSÉ JUÁREZ. Esto quiere decir que trabajamos codo a codo, juntos, tanto los que pertenecemos a la dirigencia política como la gremial”