EDITOR RESPONSABLE: Lic. Raúl Corzo
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martes, 3 de octubre de 2023

LOS ROSTROS DE LOS CAÍDOS EN MALVINAS

La muestra del Museo "Astillero Río Santiago" se ha enriquecido con la donación por parte del Centro de Veteranos de Malvinas (Quilmes) de una reconstrucción gráfica del cementerio de Darwin.

Gracias a la colaboración de los trabajadores de Obra Civil y Carpintería de Blanco la misma fue enmarcada a los efectos de integrar el espacio de la exposición que homenajea a nuestros Héroes.


EL ORIGEN

Luego de que gran cantidad de soldados enterrados en el cementerio de Darwin fueran identificados, el veterano de Malvinas Héctor Nazaralet, realizó una infografía con detalles de la disposición del cementerio y la ubicación de cada una de las tumbas con sus nombres y fotografías correspondientes.

Los restos de los ex-combatientes de Malvinas lograron ser identificados por un equipo forense del Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR) gracias a muestras de ADN trasladadas en agosto de 2020 hasta al laboratorio de Genética Forense que el Equipo Argentino de Antropología Forense (EAAF) tiene en la ciudad de Córdoba. 

Todas las muestras fueron analizadas y cruzadas con las muestras de ADN aportadas por los familiares y alcanzó resultados positivos para llegar a la identificación. 

Las tareas fueron una continuación del Primer Plan de Proyecto Humanitario (PPH 1), suscripto por los gobiernos de la República Argentina y el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte y el CICR en marzo de 2021, que condujo a la exhumación de los restos de 122 soldados argentinos en Darwin.
DARWIN: SITIO DE MEMORIA Y HOMENAJE

Cuando finalizó el conflicto bélico, las autoridades militares británicas inhumaron en el cementerio a los soldados argentinos, algunos de los cuales se encontraban en tumbas colectivas y muchos otros en los campos de batalla en distintos puntos del archipiélago. El Reino Unido se ofreció a enviar los cuerpos a la parte continental argentina, pero los familiares de los caídos se negaron. Y había mucha razón en sus palabras: “No hay nada que repatriar, porque están en su Patria”, fue el sólido argumento.

Rodeado de cerros y fuera de la vista de los malvinenses, un pequeño cartel apenas lo anuncia como “Argentine Cemetery” (cementerio argentino). Lo habilitó Reino Unido con un único objetivo: sepultar allí a los combatientes argentinos que murieron en la guerra de 1982. Es mucho más que un cementerio militar que está en las Islas Malvinas. Es un espacio de memoria y homenaje permanente.
El cementerio de Darwin está dividido en tres sectores: norte, este y oeste. Tiene 237 sepultados; 230 se encuentran en tumbas individuales; siete fallecidos están en dos fosas comunes: una con cuatro tripulantes de un helicóptero y otra con tres tripulantes de un Learjet. De las 230 tumbas, 123 eran desconocidos y estaban marcados con la frase «Soldado argentino solo conocido por Dios». Además, 89 cuerpos fueron enterrados en otros lugares o, en su gran mayoría, no fueron recuperados. 

A todos los soldados enterrados se les dio sepultura con honores militares. Cada tumba está marcada por una cruz de madera blanca con el nombre del soldado en ella, si se conoce, o con la frase anteriormente citada. En todas ellas cuelgan rosarios. Se rigió un Monumento, inaugurado en 2009, formado por 24 placas de granito con el nombre de los 649 argentinos fallecidos en el conflicto, sin ninguna indicación de rango militar o de servicio, conforme a lo solicitado por sus familias. También hay una ermita, una gran cruz principal y una placa conmemorativa.
 El veterano de Malvinas Héctor Nazaralet, autor de la infografía

Luego de que fueron notificados, los familiares expresaron su voluntad de que los restos sigan descansando en Darwin: en algunos casos pidieron que los restos permanezcan juntos y en otros casos optaron por tumbas separadas.

Los combatientes fueron declarados por la Argentina como “Héroes nacionales”, según la Ley Nacional 24.950 de 1998.

viernes, 18 de agosto de 2023

SIAMBRETTA 125 LD RESTAURADA

Si hay una pieza de la colección del Museo "Astillero Río Santiago" que representa la preservación de la memoria tomada por nuestras propias manos es una motoneta modelo 1956.
El motovehículo, de uso interno, era utilizado por la jefatura de la Central Termoeléctrica (Usina), Vigilancia Operativa y otros sectores alejados cuyas tareas lo obligaban a recorrer distancias considerables dentro del establecimiento. 
La que se encuentra en exposición fue rescatada precisamente de la Usina poco antes del desguace de este sector en la década del '90, y puesta en custodia en el Taller de la Escuela Técnica.
La empresa SIAM (Sociedad Italiana de Amasadoras Mecánicas, primero; Sociedad Industrial Americana Maquinarias, posteriormente) al principio importó las motonetas Lambretta y luego las fabricó con la marca Siambretta
Nuestras motonetas eran de uno de los modelos más populares: la 125 LD, De Lujo, fabricada por Siambretta una empresa del grupo Siam Di Tella.
 Hubo otra versión, la D, Standard. La diferencia era que el modelo "de lujo"  tenía carenado.
Los primeros esfuerzos para restaurarla fueron encaradas por los trabajadores del Prueba y Garantías, Matías Mentil, Fernando Rapozo y Daniel Chávez.
Por último realizó su aporte el trabajador jubilado de Alistamiento Pesado, Ricardo Carugatti (Cali), un amante de esta línea de bicimotos.
A todos ellos les agradecemos profundamente el esfuerzo realizado por cuidar las historia de nuestro Astillero

sábado, 19 de noviembre de 2022

ASTILLERO RIO SANTIAGO EXPONE EN EL SENADO BONAERENSE

Se realizó este viernes 18 de noviembre a las 11 horas en el salón Eva Perón del Anexo del Honorable Senado de la provincia de Buenos Aires (calle 7 esquina 49), la apertura de la exposición: “UNA CAPITAL PARA LA PROVINCIA. LA PLATA. IDENTIDAD Y MEMORIA”.
La misma se extenderá hasta el 25 de noviembre y tiene como objetivo visibilizar distintos archivos y documentación histórica pertenecientes a la ciudad de La Plata y de la Región en el marco de sus 140 años de vida.

El Archivo Histórico y Museo “Astillero Río Santiago” participó representando el Ministerio de Producción de la provincia de Buenos Aires con valiosos documentos fundamentales en la historia de nuestra empresa.

Uno de los documentos presentado fue el “Anteproyecto y Memoria descriptiva para la Construcción del Astillero Río Santiago (1939)”.

Este exhaustivo informe fue producto del trabajo de un equipo a cargo del almirante Edmundo Manera, donde se determinaba que:

“El lugar más conveniente, por la proximidad a la Base Naval y tener ante sí un amplio espejo de agua tranquila para las botaduras, se encontró a orillas del río Santiago, frente a la vieja Escuela Naval, en una zona dentro del así llamado “Bañado de Ensenada”, para crear la actual planta naval de Ensenada.
También estuvo expuesto el ejemplar original del discurso que el Ministro de Marina enuncia el día 11 de diciembre de 1953, en ocasión de la botadura del emblemático buque - escuela fragata ARA "Libertad", tercera construcción del Astillero Río Santiago.

Asimismo se presentó un ejemplar del Catálogo General de materiales de la época.

jueves, 22 de septiembre de 2022

FAMILIA DE PURA ESTIRPE ASTILLERENSE ENRIQUECE PATRIMONIO MUSEO DEL ARS

En lo más crítico de la Pandemia recibimos el llamado del hijo de Antonio Di Plácido. 

Era voluntad de la familia de este antiguo trabajador del Astillero Río Santiago, ya fallecido, donar al Museo la colección personal de objetos que rememoran distintos eventos productivos de la Empresa.


"Bertita", o "El Gordo Berta", como lo conocíamos todos, fue un dirigente sindical de extensa trayectoria y segundo Director Obrero del ARS en los ‘70. 

Siendo Secretario de Turismo y Deportes de ATE Seccional Ensenada,  en 1997, fue motor de la construcción de los primeros natatorios de agua salada del Camping ATE (Punta Lara).


Agradecemos a esta generosa familia la confianza que depositaron en el Museo y Archivo Histórico para preservar tan valiosos recuerdos. 

 Las y los trabajadores, con mucho respeto y cariño, se encuentran abocados al proceso de clasificación y sistematización para que las piezas sean incorporados definitivamente al patrimonio cultural del Astillero Río Santiago.

viernes, 5 de agosto de 2022

MALVINIZANDO EN LAS FLORES

El intendente Alberto Gelené de la ciudad de Las Flores, y el presidente del Concejo Deliberante Fabián Blanstein, recibieron a Julia Echeverría, Walter Carrizo y al ex combatiente, Raúl Oroe, integrantes de la Comisión de Homenaje a los Veteranos de Malvinas del Astillero Rio Santiago. 

Se continúa trabajando por la valorización de la Gesta de Malvinas a través de, entre otras acciones, la conformación de monumentos como el que va a ser instalado en esta ciudad en homenaje a los caídos durante la recuperación de nuestras Islas.

El municipio, a partir de la iniciativa de los ex combatientes de Las Flores, mediante reuniones que llevaron adelante Alberto Gelené y Fabián Blanstein, acompaña el proyecto y puso a disposición todo lo que se considere necesario para que se erija este monumento a los caídos en un espacio físico que se determinará oportunamente.  

A la institución se le solicitó los materiales y la mano de obra necesaria para diseñar el monumento que conllevará la imagen de las Islas y una placa alusiva.
  
Previo al encuentro y con la presencia de los ex combatientes florenses Hugo Núñez, Gustavo Mondini y Agustín Arce, los integrantes de la Comisión, brindaron una charla en la Escuela Técnica donde fueron atentamente escuchados por alumnos, profesores y toda la comunidad educativa.  
En la disertación estuvieron presentes el secretario de Educación, Rogelio Díaz y el presidente del Concejo Deliberante, Fabián Blanstein.

sábado, 23 de julio de 2022

"LA PERMANENCIA DE UN SENTIMIENTO": LA MÍSTICA DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO HECHA LIBRO

Se publicó "La Permanencia de un Sentimiento", libro que relata la defensa del Astillero Río Santiago por la nueva generación de trabajadoras y trabajadores en el siglo XXI.

El texto de Raúl Corzo da pruebas del compromiso de los integrantes de la emblemática empresa estatal en la defensa de la estratégica industria naval argentina.

Los interesados pueden obtener una copia en forma gratuita ingresando a la plataforma digital del Servicio de Difusión de la Creación Intelectual de la Universidad Nacional de La Plata:  
http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/139615

jueves, 16 de junio de 2022

ASTILLERO RIO SANTIAGO BRINDA SERVICIO AL EJERCITO ARGENTINO

Astillero Río Santiago refaccionó totalmente una cocina de campaña del Regimiento 7 de Infantería, con la colaboración de las y los trabajadores de los Talleres de Chapa Fina y Arenado.
En agradecimiento Veteranos de Malvinas e integrantes del Regimiento "Coronel Conde", ubicado en Arana, entregó sendos diplomas alegóricos a las y los operarios involucrados. Igual trato se otorgó a la empresa en la persona del Gerente de Comercial, Emmanuel Ruiz
La cocina de campaña, fabricada en 1942, participó en las tareas de auxilio a los damnificados por la inundación de la vecina La Plata acaecida entre el 2 y 3 de abril de 2013. 
La Comisión Permanente de Homenajes a Héroes de Malvinas del ARS expresó el orgullo por la calidad del trabajo realizado y de haber sido parte de la gestión.

miércoles, 17 de noviembre de 2021

"VIVIR MOSAICO" CELEBRA 80º ANIVERSARIO DEL CLUB VOSTOK (BERISSO)

Roberto Mentil
, histórico trabajador jubilado del Astillero Río Santiago, cultiva el mosaiquismo desde hace tiempo.
Esta actividad es el arte de elaborar obras, conocimientos y habilidades necesarios para desarrollar un mosaico. 
Un mosaico es un trabajo artístico producido a partir de la combinación de numerosos fragmentos de piedras o vidrios, conocidos como teselas. 
La persona dedicada al mosaiquismo usa algún tipo de aglomerante para unir las teselas y dar forma a su composición.

Roberto integra el colectivo artístico de restauración llamado "Vivir Mosaico", grupo formado por alumnas/os y ex - alumnas/os del Taller de Mosaico dirigido por la artista plástica y mosaicista argentina, Lorena Faiad que tiene como propósito restaurar y poner en valor instituciones de Berisso.

Roberto Mentil y sus compañeras y compañeros han realizado 50 muñecas veluskas que embellecerán el frente de la institución formada por los hijos e hijas de la República de Belarus, celebrando 80 años de la formación del club.

La Directora del Taller nos cuenta que: “Nos reunimos de tal manera que el esfuerzo de cada uno esté enfocado en un proyecto que sería imposible realizar de manera individual. 
Así seleccionamos instituciones que necesiten del mosaico para hacer la diferencia; este 2021 preparamos una gran "Celebración" para conmemorar los 80 años de esta institución y su comunidad.

El trabajo demandará tres jornadas que se iniciarán desde el 19 de noviembre, a partir de las 15 horas y se extenderán durante el 20 y parte del 21. 
Otras obras realizadas
por el colectivo
Vivir Mosaico


El 22 de noviembre será el día de la inauguración y se invita a los interesados a participar acercándose a la Sede del club (Perseverancia y Ostende), siempre con los cuidados que requiere la actual situación sanitaria.

domingo, 24 de octubre de 2021

C4 “17 DE OCTUBRE”: El Héroe Ocultado de la Gesta de Malvinas

Los apasionantes momentos que vivimos las y los integrantes del Astillero Río Santiago este 18 de octubre con la botadura del ARA “Ciudad de Ensenada”, nos impidió recordar en fecha este episodio casi desconocido de nuestra historia. 
El 12 de abril de 1951 la República Argentina adquiere dos cruceros ligeros del tipo Brooklyn, preservados por EEUU mediante cubierta hermética y deshumidificador desde el final de la II Guerra Mundial. 
Los buques Boise y Phoenix recibieron los nombres de C4 “17 DE OCTUBRE” y C5 “9 DE JULIO”.
Crucero Gral Belgrano -  ex 17 de Octubre amarrado en el Puerto de Buenos Aaires
(Fundación Histarmar. Historia y Arqueología Marítima)
Los Brooklyn, entregados oficialmente a una misión argentina el 17 de octubre de 1951, eran cruceros ligeros derivados de los Washington caracterizados por su extraordinariamente numerosa artillería principal (15 cañones de 152 mm. en torres triples). 
El primer comandante del “17 de Octubre” fue el capitán de navío Adolfo Piva.
Durante los años 50 los Brooklyn formaron escuadra con las unidades argentinas de los años 30 (cruceros “Almirante Brown”, “Veinticinco de Mayo” y “La Argentina”, y destructores británicos y españoles). Se trataba de una flota bastante heterogénea por la procedencia de sus unidades que entre 1959 y 1961 iba a sufrir un impulso homogeneizador importante.
Eran unidades ágiles que podían operar con el resto de la escuadra y mantener las velocidades de los destructores y demás cruceros. De gran potencial ofensivo: a los 15 cañones hay que añadirle 8 de 127/25 mm y casi una treintena de Bofors antiaéreos de 40/60 mm. Su hangar permitía albergar hasta cuatro aparatos.
El ARA “17 de Octubre”, bajo el mando de su comandante, Capitán de Navío Carlos Bruzzone, se sumó al levantamiento del 16 en septiembre de 1955 contra el gobierno constitucional de General Perón. 
El domingo 18, Isaac Rojas trasladó su comando al crucero “17 de Octubre” y, según el comunicado de la Marina de Guerra, había ordenado "el bloqueo de todos los puertos argentinos".
El lunes 19 se bombardeó la destilería de Mar del Plata y luego se intimó al gobierno a rendirse bajo la amenaza de bombardear la destilería de La Plata y objetivos militares de la Capital Federal. La respuesta del gobierno llegó a las 13 horas, cuando el Ministro de Guerra leyó por radio un mensaje de Perón al Ejército instando a una tregua para poner fin a las hostilidades.
El 22 de septiembre de 1955, el entonces comandante en jefe de la Marina de Guerra en Operaciones, contralmirante, Isaac Francisco Rojas, dictó una resolución designando como “General Belgrano” al crucero “17 de Octubre”.
El Almirante Rojas baja del  "17 de Octubre" (futuro General Belgrano) en el puerto de Buenos Aires al triunfar la Revolución Libertadora
En la primera mitad de los años 70 se produjo el desmantelamiento de la División de Cruceros: en 1974 fue retirado “La Argentina”, y en 1977 el “9 de Julio”. El Belgrano (ex – “17 de Octubre” ) quedó como el único y último crucero argentino, con los días contados ya que para 1982 estaba prevista su baja y posible conversión en museo en los EEUU al ser el último buque superviviente de Pearl Harbor a flote.
Otro fue su destino más glorioso: El veterano crucero zarpó en 1982 desde Ushuaia con 1201 hombres a bordo y con la misión de constituir la boca meridional del ataque en tenaza que la FLOMAR pretendía llevar a cabo. 
A las 16:01 hora argentina, del 2 de mayo de 1982, dos torpedos Mk.8 lanzados desde el submarino nuclear Conqueror lo hirieron mientras navegaba fuera de la zona de exclusión que Gran Bretaña había fijado. 
Así pereció el último crucero argentino, el único que participó en dos guerras, y el primer y hasta hoy único buque hundido por un SSN.
323 tripulantes descansan en paz en un punto indeterminado del Atlántico Sur, en un panteón helado, custodiados por el nombre del creador de la bandera y arropados amorosamente por el del cálido día de primavera de 1945, que algunos se empeñan en borrar, cuando miles de hombres y mujeres anónimos cambiaron la historia social de nuestro país.

domingo, 17 de octubre de 2021

Purificación Merodo: ¿QUIÉN ES LA MADRINA DE LA LICA “CIUDAD DE ENSENADA”?

La profesora Merodo, madrina de la Construcción 94, el primer buque en 40 años diseñado para la Armada por el del Astillero Río Santiago, fue profesora de Física de la Escuela Naval Militar “Río Santiago” y Profesora Asesora Universitaria de dicha institución educativa.

Se recibe de Ingeniera Química en 1970, desarrollando sus estudios universitarios a la par que trabajaba en el Laboratorio Químico de la Cristalerías Rigolleau. 

Purificación es hija de un empleado de Rigolleau: su padre ingresó a la reconocida empresa en 1956 y, siendo adulto, terminó sus estudios primarios en el Centro de Capacitación que la fábrica gestionaba.
Merodo realizó un posgrado en Ingeniera Sanitaria (UTN),  fue Docente de Física I del Departamento de Física de la Facultad Regional La Plata de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN-FRLP). 

También se desempeñó como Profesora de Contaminación Atmosférica en la Especialidad de Higiene, Seguridad y Medio Ambiente en la UCA, B.A. y  Profesora de Efluentes y Aguas de Consumo y de Gestión Ambiental en la Maestría en Seguridad e Higiene Ocupacional en la Escuela Superior Técnica del Ejército.

Directora de la Maestría en Seguridad e Higiene Ocupacional en la Escuela Superior Técnica del Ejército, integra además la Comisión Permanente de Acústica y Electroacústica, de revisión y elaboración de NORMAS IRAM y el Comité Científico del Congreso de  Ingeniería Sustentable y Ecología Urbana (Facultad de Ingeniería -  Universidad de Palermo)

Abnegada defensora de los intereses marítimos de la República Argentina, el honor del madrinazgo de la primera Lancha de Instrucción para Cadetes (LICA) es un homenaje a su dilatada trayectoria en el campo docente difundiendo el tema naval.

TRABAJADORAS Y TRABAJADORES 
DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO 
NOS SUMAMOS A DICHO RECONOCIMIENTO